北京新♀机场及综合换乘中心项目

     北京大兴国际机场，又称北京第二国际机场，北京新机场，最终∮的命名暂未确定。是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广∮阳区之间的的超大型国际航空综合交通枢纽。
      远期（2040年）按照客流吞吐№量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建╱设七条跑道和约140万平方米的航站楼，机场预留控制用地按照终端（2050年）旅＠ 客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九〓条跑道的规模预留。该机场主体工程占地多≡在北京境内，是继北京首都国际机场、北京南▲苑机场（将搬迁）后的第三个客运机场，本期建设四条↑跑道及一条军民两用跑道（即空军南苑新机场），70万平米航站楼々，客机近机位92个，计划于2019年年底建成，在客流达到4500万人次时，建设第一卫星厅，使航站︼楼面积达到82万平方米，客机近机位137个，使其满足7200万人次的设计能力。北京新机场的建设意义在于破▃解北京地区航空硬件能力饱和，推进京津冀一体化发展，引领中国经济新常态，是打造中国经济升级版的重要基础设施支持。
      2016年，北京新机场主体工程已开工建设，配套设施已完成设计并将陆续开工，北京新机场T1航站区建筑群总面积143万平方米，航∩站楼主体103万平方米，分为三个标段，分别由北京城建，北京建工，中建八局实☆施，总工期1218个日历天，计划于2019年7月15日交付。目前航站楼混凝土结构已经封顶。 
      2018年5月北京市住建委负责人披露，新机场各项工程将在2019年6月底前完成，7、8、9月进行相关设备调试，“十一”通航。